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Ausbildung.
Kasan staatliche technische Universität namens A. Tupolev (Kasan Luftfahrtinstitut)
Spezialisierung: Flugzeugdesign. Abschluss: Diplomierter Flugzeugdesigningenieur.

  Arbeitserfahrung.
Hat als Teammitglied an vielen UAV-Projekten teilgenommen.
Dabei handelte es sich um Zieldrohnen, Drohnen zur Überwachung und Luftbildkartierung, Starrflügler und Copter.
Meine Spezialisierung: Fahrzeuge mit Abfluggewicht unter 100 kg. für die unterschiedlichen Zwecke.
Ich verfüge über umfassende Kenntnisse der praktischen Anwendung von Ingenieurwissenschaften und Technologie für die Konstruktion und Produktion verschiedener Arten von unbemannte Systeme.    

  Einige meiner eigenen Projekte:

      - Kurzstrecken-UAS für Luftkartierung und -vermessung.

         
Video

Hauptaufführungen:
Spannweite 1 m.
Abfluggewicht 3 kg.
Nutzlastgewicht 0,4 kg.
Reisegeschwindigkeit 70 km/h.
L/D-Verhältnis 8.
Flugdauer 50 Min.
Tatsächliche Reichweite 10 km.
Start – Handstart oder Banshee-Start.
Landung - Fallschirm.

      - Mehrzweck-UAS-System

Hauptaufführungen:
Spannweite 2,0 m.
Abfluggewicht 7,5 kg.
Nutzlastgewicht 2 kg.
Reisegeschwindigkeit 70 km/h.
L/D-Verhältnis 12,5
Flugdauer 80 Min.
Tatsächliche Reichweite 10 km.
Start – Banshee startet Erzkatapult.
Landung - Fallschirm.

      - Überwachungs-UAV 

Video

Hauptaufführungen:
Spannweite 1,7 m.
Abfluggewicht 3,5 kg.
Reisegeschwindigkeit 70 km/h.
Flugdauer 90 Min.

     -Pneumatisches Katapult mit innerer Luftbremse für das Nurflügelflugzeug UAV

  
Video

Hauptaufführungen:
Luftdruck - bis 10 atm.
Gewicht der Ebene - bis 15 kg.
Geschwindigkeitsabschaltung – 18 m/s

     -Ein weiteres Katapult

     -  Mittelklasse-UAV

Hauptaufführungen:
Spannweite 5,1 m.
Abfluggewicht 90 kg.
Nutzlastgewicht 16 kg.
Reisegeschwindigkeit 90-120 km/h
Flugdauer 22 Stunden.
L/D-Verhältnis 18.

     -  Quadcopter

Hauptaufführungen:
Abfluggewicht 2 kg.
Nutzlastgewicht 0,5 kg.
Flugdauer 32 Min.

   Zusatz
Erfahrung als UAV-Bediener (Starrflügel und Kopter). A1, A2, A3 EU-Kategorien, BVLOS-Erfahrung, Tag-/Nachtbedingungen. R/C-Pilot.
Ich kenne moderne Flugmodelltechnologien und habe Erfahrung mit Verbundwerkstoffen.
Kann an CNC-Fräsmaschinen und 3D-Druckern arbeiten.
Ich habe das Kunstflugzeug YAK-52, das Ultraleichtflugzeug A-22 und das Segelflugzeug L-13 geflogen und mehr als 400 Fallschirmsprünge absolviert.

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